工廠100噸舊地磅改造無人值守地磅系統(tǒng) 在構件形狀中，橫截面中幅板（立筋板）和縱向截面中支點跨距對剛性影響大。鑒于此，本公司每節(jié)秤臺U型主梁5～7根（根據(jù)噸位及臺面尺寸不同設計），從而保證秤臺整體的剛性，地磅融合稱重系統(tǒng)形成紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠程查詢系統(tǒng)等。

無人值守地磅系統(tǒng)功能
    地磅稱重管理系統(tǒng)將稱重管理軟件和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸相結合，產(chǎn)生了新功能特點：
    云端智能稱重管理系統(tǒng)，即網(wǎng)絡版稱重管理系統(tǒng)，云端智能稱重管理系統(tǒng)除了具備普通網(wǎng)絡版稱重系統(tǒng)功能外，運用當下zui流行的云管理模式，實現(xiàn)隨時隨地通過廣域網(wǎng)查詢實時稱重數(shù)據(jù)。
    通過電腦、平板、手機服務端，只有WIFI的場所，無線網(wǎng)的場合，登錄到固定IP,隨時查詢數(shù)據(jù)。
    即方便了對磅房工作的監(jiān)控管理，也可實現(xiàn)遠程的工作調(diào)度指揮，工作計劃協(xié)調(diào)。
    可同時管理不同地區(qū)的多臺地磅，云存儲，提高數(shù)據(jù)存儲的安全性和可靠性。
    隨時隨地對稱重數(shù)據(jù)進行移動查詢和匯總，實現(xiàn)公司異地辦公的高效性。

單向近距離刷卡工作流程
1）車輛上秤前，進口信號燈為綠色，出口道閘處于落下狀態(tài)；
2）車輛上秤，當秤臺重量大于系統(tǒng)zui小值時，進口信號燈變?yōu)榧t色；
3）紅外線防作弊系統(tǒng)自動持續(xù)檢測車輛位置信息，如未開到地磅中間，系統(tǒng)會一直提示
“請停到秤臺中間”；
4）車輛上磅后，系統(tǒng)提示“請刷卡”；
5）司機下車到磅房刷卡，刷卡成功且數(shù)據(jù)穩(wěn)定后系統(tǒng)開始稱重，自動保存數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫；
6）在車輛稱重時，攝像機會自動抓拍車頭、車尾和車廂信息，同時語音播報重量數(shù)據(jù)；
7）保存數(shù)據(jù)完畢，出口道閘自動抬起，系統(tǒng)會提示司機“請下秤”；
8）車輛下秤，出口地感檢測到車輛*離開后，出口道閘落下，進口信號燈變?yōu)榫G色。

地磅結構：
電子地磅、地磅規(guī)格：（電子模擬式、電子數(shù)字式；兩種模式可選）是我公司緊跟*技術，采用當今*的數(shù)字式；模擬式、2種稱重傳感器、可根據(jù)客服不同的選擇，數(shù)字式稱重顯示儀及*的秤體而設計的全電子模塊電子地磅。
有基坑、無基坑、移動式 （三種基坑模式可選）
無框架、底部U型梁結構，平面碳鋼鋼板；
受保護的承載活動支腳，對地面的要求每個支撐點同一水平上；
配備4、6、8、12只合金鋼或不銹鋼稱重傳感器；（跟據(jù)：臺面節(jié)數(shù)而定）
材質(zhì)：Q235碳鋼臺面10mm、12 mm、14mm、16mm（選配）；
碳鋼秤U型梁結構底板經(jīng)噴砂、刷防銹漆兩層，外層丙烯酸烤漆處理；
平面秤體臺面的表面經(jīng)拋光、噴漆處理；

采用自動過磅方式稱重，通常采用電子ic卡管理方式，將車輛、貨物及單位等信息保存在ic卡，駕駛員持卡過磅，系統(tǒng)自動讀取儀表稱重信息和ic卡內(nèi)信息一起保存。這里需要考慮建卡方式，過磅車輛在進廠后到**房還是門崗建卡，或者是駕駛人員在atm機自動發(fā)卡。

工廠100噸舊地磅改造無人值守地磅系統(tǒng)